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1/72 Airfix Supermarine Spitfire F Mk.22 RAF

完成しました
Airfixの塗装指示通り Aluminium を使ったのですが、普通にシルバーを使ったほうが良かったかもしれません

これで約1年半にわたって作り続けてきた1/72のスピットファイアは終了します
タイプでは Mk.Vc 、Mk.21など残っていますし、メーカーも Heller、フジミ、ソードなど何社か手を付けていないのもありますが、流石に飽きてきましたので一旦終了します

1/72 Airfix Supermarine Spitfire F Mk.22 RAF

主翼と胴体を貼り合わせます。
合わせ目のところが隙間ができます。写真ではかなり力を入れて押さえつけてもこのぐらいの隙間となってしまいます。押さえつけなければ大きな隙間があいて貼り合わせどころではありません。

フィレットの裏側、コックピットの下部、主翼側の合わせ目、あたっていそうな部分を色々削って合わせていきます。なかなか一度で決まりません。

結局あちこち削って、こうなりました。押さえつけなくても隙間がほとんど無い状態。

その他の合わせ目に大きな隙間は無いものの、あまりきれいではないので一応パテを盛って削っています。

盛ったパテがラッカー系なのと、貼り合わせに使ったボンドの溶剤が完全に抜けるまで待つことにします。溶剤が抜ける前に慌てて削ってもヒケや凹みが出ることがあるからです。特に今回のAIRFIXのキットは素材が軟らかいので注意が必要です。

スピンナーの根本部分を機首の中に挟み込んで機体を貼り合わせましたが、貼り合わせ部分補強のために瞬間接着剤を流し込んだところ、機首まで回り込んでしまい、固着してしまいました。
なので、スピンナーを差し込んで回るよう軸を作り直します。
3mmのプラ棒と0.8mmの真鍮線で軸の真ん中を通して作りました。

固定せずに回転できるように。

乾燥待ちの間にプロペラを塗ってしまいます。。
塗装図によれば先端の黄色い警戒帯は2.1mmとなっています。
先端部分を黄色で塗装、2mmに切ったマスキングテープで位置決めしてマスキングします。

先端部分のマスキングを補強して

全体をフラットブラックで塗ります。

乾燥後、マスキングテープを剥がしてプロペラ完成

1/72 Airfix Supermarine Spitfire F Mk.22 RAF

コックピットから。
シンプルな部品構成です。

機内色は、VICカラーのジンクロメートを使います

見にくいですが、シートベルトは「紙創り」のRAF用を使っています。

計器パネルはデカールなのでここまで作業が早いです。
スピンナーの下部（？）を胴体貼り合わせ前に機首に挟んでおかなければなりません。

主翼も貼り合わせてしまいます。

胴体を貼り合わせ、マスキングテープで固定しておきます。
合わせ目に大きな隙間は無いようです。

1/72 Airfix Supermarine Spitfire F Mk.22 RAF

一昨年からSpitfire各型を作ってきましたが、いよいよ最後となります。
AirfixのMk.22です。これで打ち止めの予定です。

赤箱ではありますが、金型が新しいかどうかは不明です。一応パーツの素材はライトグレーの比較的軟らかい最近のキットと同じ素材のようです。

この全面シルバー（アルミニウム）の機体を作ろうと思います。

デカールは問題ないでしょう。

1/72 AIRFIX Supermarine Spitfire PR.ⅩⅨ　RAF

主翼下面のピトー管を取付、プロペラにもエナメル塗料でフィルタリング、つや消しクリアーでコートして差し込み、完成です。

マーキングは、Aircraft flown by Flight Lieutenant Edward ‘Ted’ Powles, No.81 Squadron, Royal Air Force Kai Tak Hong Kong, January 1951.

シルバーのパネルラインの塗り分けが若干汚いのが気になります

キャノピーの塗り分けは何度やってもこの程度です

主翼と胴体の一部のパネルのシルバーのトーンを変えてみましたがあまり良い感じではありません

機体下面の「汚し」は殆ど無し